公鐵聯(lián)運是指根據(jù)一個公鐵聯(lián)運合同，采用公路及鐵路兩種運輸方式，由全程運輸經(jīng)營人把貨物從接管貨物的地點運至指定地點交付的國內(nèi)貨物的運輸。它是公路及鐵路兩種運輸方式的聯(lián)合運輸，通常是以集裝箱為運輸單元，通過一次托運、一次付費、一份單據(jù)、一次保險，由公路、鐵路區(qū)段承運人共同完成貨物的全程運輸。
優(yōu)點
(1)手續(xù)簡單，責任統(tǒng)一
(2)減少運輸過程中的時間損失和貨物滅失、損壞、被盜的風(fēng)險，使貨物運輸高效快捷
(3)節(jié)省了運雜費用，降低了運輸成本
(4)提高運輸?shù)慕M織水平，實現(xiàn)貨物的連續(xù)運輸
(5)改善環(huán)境，減少能源消耗、城市道路擁擠和交通事故，支持可持續(xù)發(fā)展
(6)發(fā)揮鐵路線路和倉庫的作用，提高鐵路車輛的利用率
國內(nèi)公鐵聯(lián)運的概念很早就提出，但是長時間以來并沒有得到真正的貫徹實施。下面簡要介紹北美馱背運輸(TOFC)的運作過程。
基于是否擁有和經(jīng)營公路拖車的不同，可以將馱背運輸業(yè)務(wù)分成以下幾種情況。
(1)鐵路承運人擁有或租用拖車。在這種情況下，鐵路承運人簽發(fā)全程運輸單證，自行完成門到門運輸。
(2)貨主擁有或租用拖車。在這種情況下，鐵路承運人僅負責鐵路區(qū)段的運輸，而公路運輸則有貨主自行完成。
(3)公路承運人擁有或租用拖車。可以分成兩種情況：①公路承運人簽發(fā)全程運輸單證，組織門到門運輸和自行完成公路運輸，而鐵路運輸則轉(zhuǎn)委托鐵路承運人：②公路承運人接受鐵路承運人或貨主的委托完成公路運輸。
(4)貨運代理人作為獨立經(jīng)營人?？梢苑殖梢韵聝煞N情況：①貨運代理人不擁有或租用拖車，此時，貨運代理人簽發(fā)全程運輸單證，組織門到門運輸，其具體運輸分別委托公路和鐵路承運人；②貨運代理人擁有或者租用拖車，此時等同于公路承運人，其運作模式與上述公路承運人相同。
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